12月12日3时，跟着“皖顺新5899”船驶出巢湖船闸复线船闸闸室，巢湖船闸船只年过闸量初次打破了1亿吨大关。江淮运河试运行以来，合肥市深度发掘水运潜能，进步航道网对外辐射效能，提高内联外通的水运枢纽效果，不断开释内河水运新生机，到11月底，合肥市船闸累计过闸船只86191艘次，同比增加73.8%；累计过闸量18166万吨，同比增加83.4%。

  今年以来，合肥市继续做好航道建造和维护办理，保证水运通道运送效能，先后施行南淝河（合肥港归纳码头-施口口门）航道维护工程、裕溪河航道（白口河口至下流1km段）航道疏浚工程，完结疏浚量86.3万方；施行兆河航道应急疏浚工程，10月17日第一批14艘船只满载1万余吨电煤成功试航；蜀山复线船闸建造进入全体的结构收尾阶段，巢湖一线船闸扩容改造行将开工建造。

  现在全市具有装置条件的24家在营港口企业108个岸电泊位共建成110套岸电设备，实施船只污染物港口接纳、转运、处置全过程联接，1-11月完结船只废物接纳51.2吨、日子废物污水接纳1862.5㎥；岸电运用量45013kwh，同比增加46.6%；运用岸电船只艘次4833艘，运用岸电时刻51552小时。加速老旧营运船只作废拆解作业，推动船只运力结构调整，完结船只拆解40艘。

  为了开释通道潜能，合肥市完善水路集装箱航线网络化布局，拓宽加密集装箱航线，注册合肥-芜湖-上海、合肥-南京-上海两条中转航线和合肥-外高桥/洋山直达航线。快速推动滚装船、滚装码头建造，全力构建新能源轿车水路运送全链条服务，合肥至上海“新三样”风险货品“公转水”船只首航，合肥首艘“330车位”滚装船顺畅下水，“合肥造”新能源轿车“坐船出海”通道进一步疏通。1-11月，合肥港完结港口吞吐量4893.5万吨，同比增加16%；完结港口集装箱吞吐量46.4万TEU,同比增加8.8%。