近来，日本商船三井宣告，由旗下子公司MOL Drybulk运营、大真船只（Daishin Shipping）具有的多用途船“Prima Verda”号在尾道造船竣工交给。

  这是世界上第一艘选用绿色钢材制作、一起装备彻底运用船用轻柴油（MGO）的发动机以及风力辅佐推动体系的船只。新船全长129.66米，宽23.6米，载重量17611吨，挂利比里亚船旗。

  据了解，新船的船体运用日本第二大钢铁集团JFE钢铁供给的绿色钢材JGreeX，削减了二氧化碳排放量。

  JFE钢铁官网介绍称，JFE钢铁经过质量平衡法将运用温室气体减排技能完成的减排量分配到恣意钢材上，供给JGreeX这一绿色钢材产品。JGreeX钢材的温室气体减排作用及其单位排放量的核算方法和核算结果，已取得日本船级社的第三方认证。

  与此一起，“Prima Verda”号的发动机来自日本发动机公司（Japan Engine Corporation），可以彻底运用MGO运营，该发动机燃料效率高，运行时二氧化碳排放量低。船只还装备了两台ECONOWIND公司的VentoFoil风力辅佐推动设备，运用风力推动有望削减燃料耗费和温室气体排放。

  据了解，VentoFoil帆船是一种非旋转翼，运用翼两边的压力差发生推动力，有望削减温室气体排放。气流经过进气口吸入，扩大气压差，然后供给更强的推动力。该体系可经过设备在船桥上的触摸屏轻松发动和封闭，不会添加船员的工作量。设备结构严密相连，易于设备和搬运。可在5-6分钟内折叠，不影响货品装卸。

  经过引进“Prima Verda”号等环保型船只，商船三井的“环境愿景2.2”规划提出，到2050年完成集团全体温室气体净零排放。