在2024年广州车展开幕前夕，前方团队在展馆拍照到了奇瑞劲云概念车。这款车型定位为全场景休旅SMPV（运动MPV），估计选用第七代鲲鹏超能混动C-DM体系，并装备CPilot5.0神行智驾和双腔空气悬架等装备。官方声称其得房率会到达110%，量产车型未来将归属于奇瑞风云系列。奇瑞劲云概念车露脸广州车展！

  规划方面，概念车选用了前卫且精约的风格，贯穿式灯带环绕着密封式车头，车身色彩的规划创意来源于“玉”，增添了高雅气质。车辆选用模块化前车厢规划，旁边面规划交融了SUV和MPV的特色，包含前小三角窗、电子外后视镜以及相似抱负MEGA的尾部规划。D柱方位有金属装修件，刻有奇瑞风云Logo。侧裙选用双色拼贴，对开门翻开时，侧裙装修件会成为迎宾踏板。轮毂款式夸大，装备了斑纹粗糙的AT轮胎。

  尾部造型科幻，创始可伸缩式旅行尾厢规划，具有可拓宽式独立尾座和1.3平方米高清全景后视窗。此外，该车还装备云翼太阳能电池板，可完成全车供电。

  车内规划简练，选用大尺度连屏和半辐式方向盘。新车搭载CPilot5.0神行智驾体系，具有1000TOPS车端算力和端到端大模型，AI智能扫描与环境信息交互才能，支撑高速和城市NOA、全场景自动泊车和离车泊入等功能。

  空间方面，新车得房率超越110%，具有180度自在旋转座椅，多功能模块化前车箱可变长凳座位、移动厨房、烧烤架和存储箱。二三排座椅支撑折叠放平，标配远端气囊和尾部气囊。

  动力方面，新车搭载第七代鲲鹏超能混动C-DM体系，由2.0T发动机和3DHT组成，并装备双矢量电机，归纳续航可达2500公里。还搭载了可升降式双腔空气悬架，悬架高度自动调理规模为0至105毫米，自动悬架调理速度不低于300毫米/秒。新车供给原地掉头、蟹行形式和沙地脱困三种驾驭形式，并选用太阳能电池板通明车顶行李架，可完成全车供电。

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  在2024年广州车展开幕前夕，前方团队在展馆拍到了奇瑞劲云概念车。这款全场景休旅SMPV车型估计选用第七代鲲鹏超能混动C-DM体系，并装备CPilot5.0神行智驾和双腔空气悬架等技能